MASSIF DE ROCHEBRUNE

Le confort des utilisateurs du domaine skiable étant un enjeu majeur, en 2016, la SA des Remontées Mécaniques de Megève lançait une étude globale sur le domaine skiable de Rochebrune afin d'effectuer un état des lieux et de travailler à la recherche d'améliorations.

La Commune, en soutien à ce projet, avait organisé une concertation préalable, achevée en décembre 2018, ainsi qu'une réunion publique le 5 novembre. 

Plus récemment, une enquête publique, liée à la mise en compatibilité du PLU, s'est tenue du 15 avril au 17 mai. L'étude globale menée par le cabinet DCSA a, quant à elle, permis de faire apparaître que le secteur de la Cote 2000 était le moins fréquenté du domaine de Rochebrune alors que l'enneigement y est intéressant et l'aménagement rationnel.

Elle a également révélé que la clientèle avait la sensation de passer du temps sur les transitions et qu'elle sous-utilisait les possibilités de ski offertes par ce massif sur les différents secteurs. Première étape du projet liée à l'étude, la rénovation de la télécabine du Chamois a été réalisée en 2017 pour un montant de 5 millions d'€.

Une analyse qui intégrait les différents acteurs socio-professionnels du domaine : Mairie, ESF, association des commerçants, hôteliers et exploitant du domaine skiable. 

De ce constat est né également un projet de réaménagement du massif de Rochebrune. En effet, sur ce secteur, les téléskis de Rochefort et Lanchettes, permettant l'accès à la Cote 2000 pour l'un et le retour sur Petite Fontaine pour l'autre, s'adressent difficilement aux skieurs débutants. De plus, le débit trop limité du téléski des Lanchettes engendre souvent de l'attente. 

LE PROJET RETENU 

Le nouveau projet d'aménagement nécessite le démontage des télésièges de Petite Fontaine et Jardin, ainsi que des téléskis de Rochefort et Lanchettes, qui seront remplacés par deux télésièges débrayables 6 places, offrant un débit de 3000 personnes/heure, et un téléski. Une piste bleue sera également créée et le réseau neige étendu. 

Le télésiège du Lac permettra un accès direct à la Cote 2000 depuis le lac de Javen, via la piste de Pré Rosset. Les zones de départ (Petite Fontaine) et d'arrivée (Lanchettes et Rochefort) seront réutilisées. Le trajet s'effectuera en 7 min 30. L'accès à l'installation sera maintenu par 3 niveaux de ski différents : rouge, vert et bleu. 

Le télésiège des Crêtes induira un retour direct depuis la Cote 2000 jusqu'au secteur de Rochebrune en 5 min 30. La zone d'arrivée du télésiège de Jardin restera également exploitée. Le secteur de Petite Fontaine connaîtra une redynamisation grâce à l'ouverture de pistes tous niveaux et à son accès facilité par les deux télésièges dernière génération. Le téléski des Prés, avec un débit de 900 personnes/heure, permettra de réalimenter le sommet du domaine en maintenant raccès aux pistes et aux activités accessibles depuis l'arrivée actuelle du télésiège de Petite Fontaine ainsi qu'un retour sur la piste de Fontaine. 

LES OBJECTIFS 

• Rendre les transferts entre la Cote 2000 et Rochebrune plus fluides, plus directs et entraînant moins d'attente ; 

• Remplacer les téléskis difficiles par des installations proposant plus de confort et de débit ; 

• Rajeunir le parc d'installations par des appareils plus performants au niveau énergétique ; 

• Conserver les pistes existantes et en créer de nouvelles afin de proposer une offre de ski toujours plus variée ; 

• Sécuriser l'enneigement des pistes de transition entre Rochebrune et la Cote 2000. 

LE POINTS FORT 

• Une transition rapide et simple entre le secteur de Rochebrune et la Cote 2000 ;

• La rationalisation du nombre d'appareils ;

• La réutilisation de toutes les pistes existantes et la création dune nouvelle piste bleue. 

D'un point de vue environnemental :

• Le démontage de 10 pylônes ;

• La suppression de 3100 m de câbles ;

• Le retrait de 66 véhicules. 


LES DIFFÉRENTES PHASES DU PROJET 

Une concertation préalable, souhaitée par la municipalité, a permis de recueillir le ressenti des différents acteurs et de la population. Le dossier de restructuration ainsi qu'un recueil d'observations ont été mis à disposition en ligne et au service urbanisme jusqu'au 5 décembre 2018. Dans cette même optique, une réunion publique s'est tenue le 5 novembre 2018. Le bilan de la concertation est consultable sur le site : megevefr.  

Après l'étude environnementale menée par le bureau d'études AGRESTIS, le dossier complet a été soumis à l'autorité compétente : la Direction Régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement (DREAL) avait 3 mois pour se prononcer sur la conformité du dossier jusqu'en mars 2019. Dès lors, la réunion d'examen conjoint par les personnes publiques associées, à savoir les organismes étatiques et consulaires concernés, a pu être fixée. L'enquête publique, par un commissaire enquêteur désigné par le Président du Tribunal Administratif de Grenoble, s'est donc tenue du 15 avril au 17 mai. Ce dernier a émis un avis favorable sur le dossier, assorti d'une légère prescription. Le dossier sera soumis à l'approbation du Conseil Municipal, vraisemblablement dans l'été. De plus, suite à la phase de mise en compatibilité du PLU de Megève avec le projet qui se termine, les demandes d'autorisation pour la construction des appareils, l'aménagement des pistes et l'extension du réseau neige seront déposées.

Source : A l'écoute des mègevans n°03